வளர்ச்சி வரலாறு
2009 இல், ஜியாங்சு லியாங்காங் கட்டிடக்கலை டெம்ப்ளேட் கோ., லிமிடெட் நான்ஜிங்கில் நிறுவப்பட்டது.
2010 இல், யான்செங் லியாங்காங் ஃபார்ம்வொர்க் கோ., லிமிடெட் நிறுவப்பட்டது மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தையில் நுழைந்தது.
2012 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு தொழில்துறை அளவுகோலாக மாறியது, மேலும் பல பிராண்டுகள் எங்கள் நிறுவனத்துடன் மூலோபாய கூட்டாண்மைகளை உருவாக்கியுள்ளன.
2017 ஆம் ஆண்டில், வெளிநாட்டு சந்தை வணிகத்தின் விரிவாக்கத்துடன், யான்செங் லியாங்காங் டிரேடிங் கம்பெனி கோ., லிமிடெட் மற்றும் இந்தோனேசியா லியாங்காங் கிளை நிறுவப்பட்டது.
2021 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் பெரும் சுமையுடன் தொடர்ந்து முன்னேறுவோம் மற்றும் தொழில்துறையில் ஒரு அளவுகோலை அமைப்போம்.
நிறுவனத்தின் வழக்கு
DOKA உடனான ஒத்துழைப்பு திட்டம்
எங்கள் நிறுவனம் DOKA உடன் கூட்டுறவு உறவை ஏற்படுத்தியுள்ளது, முக்கியமாக உள்நாட்டு பெரிய பாலங்களுக்கு,
எங்கள் நிறுவனத்தால் செயலாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் திட்டத் துறை மற்றும் டோகாவால் திருப்தியடைந்து அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் எங்களுக்கு உயர் மதிப்பீட்டை வழங்கியுள்ளன.
ஜகார்த்தா-பாண்டுங் அதிவேக ரயில்திட்டம்
ஜகார்த்தா-பாண்டுங் அதிவேக இரயில்வே சீனாவின் அதிவேக இரயில்வே முழு அமைப்பு, முழு கூறுகள் மற்றும் முழு தொழில்துறை சங்கிலியுடன் நாட்டிற்கு வெளியே சென்றது முதல் முறையாகும். இது ஒரு ஆரம்ப அறுவடை மற்றும் சீனாவின் "ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு" முயற்சி மற்றும் இந்தோனேசியாவின் "குளோபல் மரைன் பிவோட்" மூலோபாயத்தை நறுக்குவதற்கான ஒரு முக்கிய திட்டமாகும். மிகவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஜகார்த்தா-பாண்டுங் அதிவேக ரயில் இந்தோனேசியாவின் தலைநகரான ஜகார்த்தாவையும் இரண்டாவது பெரிய நகரமான பாண்டுங்கையும் இணைக்கும். பாதையின் மொத்த நீளம் சுமார் 150 கிலோமீட்டர். இது சீன தொழில்நுட்பம், சீன தரநிலைகள் மற்றும் சீன உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும்.
நேர வேகம் மணிக்கு 250-300 கிலோமீட்டர். போக்குவரத்திற்குத் திறந்த பிறகு, ஜகார்த்தாவிலிருந்து பாண்டுங் வரையிலான நேரம் தோராயமாக 40 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும்.
பதப்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள்: சுரங்கப்பாதை தள்ளுவண்டி, தொங்கும் கூடை, பையர் ஃபார்ம்வொர்க் போன்றவை.
Dottor Group SpA உடனான ஒத்துழைப்பு திட்டம்
ஜியாங்னன் புய் மெயின் ஸ்டோரில் உலகத்தரம் வாய்ந்த பூட்டிக் திட்டத்தை உருவாக்க எங்கள் நிறுவனம் Dottor Group SpA உடன் ஒத்துழைக்கிறது.