வரவேற்கிறோம்!

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க்

குறுகிய விளக்கம்:

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) என்பது சுவர்-இணைக்கப்பட்ட சுய-கண்மூடித்தனமான ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் ஆகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் சிஸ்டத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டரை உள்ளடக்கியது, இது தூக்கும் சக்தியை பிரதான அடைப்புக்குறிக்குள் மாற்றலாம் அல்லது ரயில் ஏறும்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு விவரங்கள்

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) என்பது சுவர்-இணைக்கப்பட்ட சுய-கண்மூடித்தனமான ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் ஆகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் சிஸ்டத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டரை உள்ளடக்கியது, இது தூக்கும் சக்தியை பிரதான அடைப்புக்குறிக்குள் மாற்றலாம் அல்லது ரயில் ஏறும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சக்தியுடன், பிரதான அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரயில் முறையே ஏற முடியும். எனவே, முழுமையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) கிரேன் இல்லாமல் சீராக ஏறுகிறது. ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும் போது வேறு எந்த தூக்கும் சாதனம் தேவையில்லை, இது ஏறும் செயல்பாட்டில் செயல்பட எளிதானது, வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுகிறது. ACS என்பது உயரமான கோபுரம் மற்றும் பாலம் கட்டுமானத்திற்கான முதல் தேர்வு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பு ஆகும்.

பண்புகள்

1. ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக அல்லது தனித்தனியாக ஏறலாம். ஏறும் செயல்முறை நிலையானது, ஒத்திசைவான மற்றும் பாதுகாப்பானது.

2. ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் அடைப்புக்குறிகள் கட்டுமான காலம் முடியும் வரை அகற்றப்படாது, இதனால் தளத்திற்கான இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க்குக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கிறது, குறிப்பாக பேனலுக்கு.

3. இது அனைத்து சுற்று இயக்க தளங்களை வழங்குகிறது. ஒப்பந்தக்காரர்கள் பிற இயக்க தளங்களை அமைக்க தேவையில்லை, இதனால் பொருள் மற்றும் உழைப்புக்கான செலவை மிச்சப்படுத்துகிறது, மேலும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது

4. கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தின் பிழை சிறியது. திருத்தம் குறித்த வேலை எளிதானது என்பதால், கட்டுமானப் பிழையை தரையில் தரையில் அகற்றலாம்.

5. ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் ஏறும் வேகம் வேகமாக உள்ளது. இது முழு கட்டுமானப் பணிகளையும் விரைவுபடுத்தும் (ஒரு தளத்திற்கு சராசரியாக 5 நாட்கள்).

6. ஃபார்ம்வொர்க் தானாகவே ஏறக்கூடும், மேலும் சுத்தம் செய்யும் வேலைகளை சிட்டுவில் செய்ய முடியும், இதனால் டவர் கிரேன் பயன்பாடு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.

இரண்டு வகையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்ஸ்: HCB-100 & HCB-120

1. மூலைவிட்ட பிரேஸ் வகையின் கட்டமைப்பு வரைபடம்

முக்கிய செயல்பாடு குறிகாட்டிகள்

1

1. கட்டுமான சுமை:

சிறந்த தளம்.0.75kn/m²

பிற தளம்: 1kn/m²

2. எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்

தூக்கும் அமைப்பு

சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்: 300 மிமீ;

ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன் ஓட்டம்: n×2 எல் /நிமிடம், n என்பது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை;

நீட்சி வேகம்: சுமார் 300 மிமீ/நிமிடம்;

மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்: 100KN & 120KN;

இரட்டை சிலிண்டர் ஒத்திசைவு பிழை:.20 மி.மீ.

2. டிரஸ் வகையின் கட்டமைப்பு வரைபடம்

கலப்பு டிரஸ்

தனி டிரஸ்

முக்கிய செயல்பாடு குறிகாட்டிகள்

1 (2)

1. கட்டுமான சுமை:

சிறந்த தளம்.4kn/m²

பிற தளம்: 1kn/m²

2. எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்தூக்கும் அமைப்பு

சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்: 300 மிமீ;

ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன் ஓட்டம்: n×2 எல் /நிமிடம், n என்பது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை;

நீட்சி வேகம்: சுமார் 300 மிமீ/நிமிடம்;

மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்: 100KN & 120KN;

இரட்டை சிலிண்டர் ஒத்திசைவு பிழை:.20 மி.மீ.

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புகளுக்கு அறிமுகம்

நங்கூரம் அமைப்பு

நங்கூரம் அமைப்பு என்பது முழு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் சுமை தாங்கி அமைப்பாகும். இது இழுவிசை போல்ட், நங்கூரம் ஷூ, ஏறும் கூம்பு, உயர் வலிமை டை தடி மற்றும் நங்கூரம் தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நங்கூர அமைப்பு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: A மற்றும் B, இது தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

55

நங்கூரம் அமைப்பு a

.Tஎன்சைல் போல்ட் M42

.Cஇம்பிங் கூம்பு M42/26.5

High-வலிமை டை ராட் D26.5/L = 300

.Anchor தட்டு D26.5

நங்கூரம் அமைப்பு ஆ

.Tஎன்சைல் போல்ட் எம் 36

.Cஇணைப்பது கூம்பு M36/D20

High-வலிமை டை ராட் டி 20/எல் = 300

.Anchor தட்டு D20

3. ஸ்டாண்டார்ட் கூறுகள்

சுமை தாங்குதல்அடைப்புக்குறி

சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறி

சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கு கிராஸ் கற்றை

சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான diagonal brace

சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கு ஸ்டாண்டார்ட்

. முள்

மறுசீரமைப்பு தொகுப்பு

1

மறுசீரமைப்பு தொகுப்பு சட்டசபை

2

மறுசீரமைப்பு டை-ராட் செட்

மறுசீரமைப்பு தொகுப்பு

1

நடுத்தர தளம்

2

நடுத்தர தளத்திற்கு கிராஸ் கற்றை

3

நடுத்தர தளத்திற்கான ஸ்டாண்டார்ட்

4

தரநிலைக்கான இணைப்பான்

5

④pin

மறுசீரமைப்பு தொகுப்பு

சுவர் இணைக்கப்பட்ட நங்கூரம் ஷூ

1

சுவர் இணைக்கப்பட்ட சாதனம்

2

தாங்கி முள்

4

பாதுகாப்பு முள்

5

சுவர் இணைக்கப்பட்ட இருக்கை (இடது)

6

சுவர் இணைக்கப்பட்ட இருக்கை (வலது)

Cகட்டுதல்ரெயில்

இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட இயங்குதள சட்டசபை

இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கு கிராஸ் கற்றை

இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கு ஸ்டாண்டார்ட்

இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கு ஸ்டாண்டார்ட்

④pin

Mஐன் வாலர்

பிரதான வாலர் ஸ்டாண்டர்ட் பிரிவு

①main வாலர் 1

②main வாலர் 2

Platderpateparpear பைட்ஸ் பீம்

பிரதான வாலருக்கு diaganagonal brace

⑤pin

அணுகல்அதாவது

இருக்கை சரிசெய்தல்

Flange blamp

நடைபயிற்சி-கட்டிடம் வைத்திருப்பவர்

முள்

கூம்புக்கு ஏறும் கருவி

ஹேர்பின்

பிரதான வாலருக்கு முள்

4.ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

8

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கம்யூட்டேட்டர், ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் மற்றும் மின் விநியோக சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர் அடைப்புக்குறிக்கும் ஏறும் ரெயிலுக்கும் இடையில் படை பரிமாற்றத்திற்கு முக்கியமான கூறுகள். கம்யூட்டேட்டரின் திசையை மாற்றுவது அந்தந்த அடைப்புக்குறியின் ஏறுதலையும், ரயில் ஏறுவதையும் உணர முடியும்.

சட்டசபை செயல்முறை

①bracket சட்டசபை

Install பிளாட்ஃபார்ம் நிறுவல்

③bracket தூக்குதல்

④ ட்ரஸ் அசெம்பிளி மற்றும் செயல்பாட்டு இயங்குதள நிறுவல்

ட்ரஸ் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் தூக்குதல்

திட்ட விண்ணப்பம்

ஷென்யாங் பானெங் உலகளாவிய நிதி மையம்

ஷென்யாங் பானெங் உலகளாவிய நிதி மையம்

OU பீ பாலம்

OU பீ பாலம்


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்