வரவேற்கிறோம்!

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்

சுருக்கமான விளக்கம்:

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) என்பது சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சுய-ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பாகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூடேட்டரை உள்ளடக்கியது, இது பிரதான அடைப்புக்குறி அல்லது ஏறும் ரெயிலில் தூக்கும் சக்தியை மாற்றும்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு விவரங்கள்

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) என்பது சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சுய-ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பாகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ஏசிஎஸ்) ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூடேட்டரை உள்ளடக்கியது, இது பிரதான அடைப்புக்குறி அல்லது ஏறும் ரெயிலில் தூக்கும் சக்தியை மாற்றும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சக்தியுடன், பிரதான அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் இரயில் முறையே ஏற முடியும். எனவே, முழுமையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் சிஸ்டம் (ACS) கிரேன் இல்லாமல் சீராக ஏறுகிறது. ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வேறு எந்த தூக்கும் சாதனமும் தேவையில்லை, இது இயக்குவதற்கு எளிதானது, வேகமாக மற்றும் ஏறும் செயல்பாட்டில் பாதுகாப்பானது போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உயரமான கோபுரம் மற்றும் பாலம் கட்டுமானத்திற்கான முதல்-தேர்வு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பு ACS ஆகும்.

சிறப்பியல்புகள்

1.ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக அல்லது தனித்தனியாக ஏறலாம். ஏறும் செயல்முறை நிலையானது, ஒத்திசைவானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.

2. தானாக ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் அடைப்புக்குறிகள் கட்டுமான காலம் முடியும் வரை அகற்றப்படாது, இதனால் தளத்திற்கான இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க்கிற்கு, குறிப்பாக பேனலுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கிறது.

3.இது அனைத்து சுற்று இயக்க தளங்களை வழங்குகிறது. ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்ற இயக்க தளங்களை அமைக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை, இதனால் பொருள் மற்றும் உழைப்புக்கான செலவு மிச்சமாகும், மேலும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

4.கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தின் பிழை சிறியது. திருத்தும் பணி எளிமையானது என்பதால், கட்டுமானப் பிழையை தளம் மூலம் அகற்றலாம்.

5.ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் ஏறும் வேகம் வேகமாக உள்ளது. இது முழு கட்டுமான பணியையும் துரிதப்படுத்தலாம் (ஒரு மாடிக்கு சராசரியாக 5 நாட்கள்).

6.ஃபார்ம்வொர்க் தானே ஏற முடியும் மற்றும் துப்புரவு வேலைகளை சிட்டுவில் செய்ய முடியும், இதனால் டவர் கிரேன் பயன்பாடு வெகுவாக குறையும்.

இரண்டு வகையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்குகள்: HCB-100&HCB-120

1. மூலைவிட்ட பிரேஸ் வகையின் கட்டமைப்பு வரைபடம்

முக்கிய செயல்பாடு குறிகாட்டிகள்

1

1.கட்டுமான சுமை:

மேல் மேடை0.75KN/m²

மற்ற தளம்: 1KN/m²

2.எலக்ட்ரானிகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்

தூக்கும் அமைப்பு

சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்: 300 மிமீ;

ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன் ஓட்டம்: n×2லி /நிமிடம், n என்பது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை;

நீட்சி வேகம்: சுமார் 300mm/min;

மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்: 100KN & 120KN;

இரட்டை சிலிண்டர் ஒத்திசைவு பிழை:20மிமீ

2. டிரஸ் வகையின் கட்டமைப்பு வரைபடம்

கூட்டு டிரஸ்

தனி டிரஸ்

முக்கிய செயல்பாடு குறிகாட்டிகள்

1 (2)

1.கட்டுமான சுமை:

மேல் மேடை4KN/m²

மற்ற தளம்: 1KN/m²

2.எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்தூக்கும் அமைப்பு

சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்: 300 மிமீ;

ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன் ஓட்டம்: n×2லி /நிமிடம், n என்பது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை;

நீட்சி வேகம்: சுமார் 300mm/min;

மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்: 100KN & 120KN;

இரட்டை சிலிண்டர் ஒத்திசைவு பிழை:20மிமீ

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புகளுக்கான அறிமுகம்

நங்கூரம் அமைப்பு

ஆங்கர் அமைப்பு என்பது முழு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் சுமை தாங்கும் அமைப்பாகும். இது இழுவை போல்ட், ஆங்கர் ஷூ, ஏறும் கூம்பு, அதிக வலிமை கொண்ட டை ராட் மற்றும் நங்கூரம் தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நங்கூரம் அமைப்பு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: A மற்றும் B, தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

55

ஆங்கர் அமைப்பு ஏ

Tஎன்சைல் போல்ட் M42

Cஇம்பிங் கூம்பு M42/26.5

③அதிக வலிமை கொண்ட டை ராட் D26.5/L=300

Anchor தட்டு D26.5

ஆங்கர் சிஸ்டம் பி

Tஎன்சைல் போல்ட் M36

Cமூட்டு கூம்பு M36/D20

③அதிக வலிமை கொண்ட டை ராட் D20/L=300

ANchor தட்டு D20

3. நிலையான கூறுகள்

சுமை தாங்கும்அடைப்புக்குறி

சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறி

①சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான குறுக்கு கற்றை

②சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான மூலைவிட்ட பிரேஸ்

③சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான தரநிலை

④ பின்

பின்னோக்கிச் செல்லும் தொகுப்பு

1

ரெட்ரூசிவ் செட் அசெம்பிளி

2

பின்னோக்கி டை-ராட் தொகுப்பு

பின்னோக்கிச் செல்லும் தொகுப்பு

1

நடுத்தர மேடை

2

① நடுத்தர தளத்திற்கான குறுக்கு கற்றை

3

②நடுத்தர தளத்திற்கான தரநிலை

4

③ தரநிலைக்கான இணைப்பான்

5

④ பின்

பின்னோக்கிச் செல்லும் தொகுப்பு

சுவரில் இணைக்கப்பட்ட ஆங்கர் ஷூ

1

சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சாதனம்

2

தாங்கி முள்

4

பாதுகாப்பு முள்

5

சுவரில் இணைக்கப்பட்ட இருக்கை (இடது)

6

சுவரில் இணைக்கப்பட்ட இருக்கை(வலது)

Cமூட்டு கட்டுதல்ரயில்

இடைநிறுத்தப்பட்ட மேடை அசெம்பிளி

① இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கான குறுக்கு கற்றை

②இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கான தரநிலை

③ இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கான தரநிலை

④ பின்

Mஐன் வாலர்

முக்கிய வாலர் நிலையான பிரிவு

①முதன்மை வேலர் 1

②முதன்மை வேலர் 2

③மேல் மேடை கற்றை

④ பிரதான வாலருக்கான மூலைவிட்ட பிரேஸ்

⑤பின்

அணுகல்ies

இருக்கையை சரிசெய்தல்

Flange clamp

வாலிங்-டு-பிராக்கெட் ஹோல்டர்

பின்

கூம்பு ஏறுவதற்கு எடுக்கப்பட்ட கருவி

ஹேர்பின்

பிரதான வாலருக்கான பின்

4.ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

8

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கம்யூட்டர், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் மின் விநியோக சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூடேட்டர் அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரயில் இடையே சக்தி பரிமாற்றத்திற்கான முக்கிய கூறுகளாகும். கம்யூடேட்டரின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரெயிலின் அந்தந்த ஏறுதலை உணர முடியும்.

சட்டசபை செயல்முறை

① அடைப்புக்குறி அசெம்பிளி

②தளம் நிறுவுதல்

③ அடைப்புக்குறி தூக்குதல்

④ டிரஸ் அசெம்பிளி மற்றும் ஆபரேஷன் பிளாட்பார்ம் நிறுவல்

⑤ட்ரஸ் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் தூக்குதல்

திட்ட விண்ணப்பம்

Shenyang Baoneng உலகளாவிய நிதி மையம்

Shenyang Baoneng உலகளாவிய நிதி மையம்

ஓ பெய் பாலம்

ஓ பெய் பாலம்


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்