வரவேற்பு!

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க்

குறுகிய விளக்கம்:

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ACS) என்பது சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சுய-ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பாகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் தூக்கும் அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பில் (ACS) ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர் ஆகியவை அடங்கும், இது பிரதான அடைப்புக்குறி அல்லது ஏறும் ரயிலில் தூக்கும் சக்தியை மாற்ற முடியும்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு விவரங்கள்

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் (ACS) என்பது சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சுய-ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பாகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் தூக்கும் அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பில் (ACS) ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர் ஆகியவை அடங்கும், இது பிரதான அடைப்புக்குறி அல்லது ஏறும் ரயிலில் தூக்கும் சக்தியை மாற்ற முடியும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சக்தியுடன், பிரதான அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரயில் முறையே ஏற முடியும். எனவே, முழுமையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் சிஸ்டம் (ACS) கிரேன் இல்லாமல் சீராக ஏறும். ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும் போது வேறு எந்த தூக்கும் சாதனமும் தேவையில்லை, இது செயல்பட எளிதானது, வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஏறும் செயல்பாட்டில் உள்ளது. உயரமான கோபுரம் மற்றும் பாலம் கட்டுமானத்திற்கான முதல்-தேர்வு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பாக ACS உள்ளது.

பண்புகள்

1.வேகமான மற்றும் நெகிழ்வான ஏறுதல்

செங்குத்து மற்றும் சாய்வான ஏறுதல் இரண்டையும் அதிக செயல்திறனுடன் ஆதரிக்கிறது, கட்டுமான முன்னேற்றத்தை துரிதப்படுத்த ஒவ்வொரு ஏறும் சுழற்சியையும் விரைவாக முடிக்கிறது.

2.மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடு

ஒட்டுமொத்தமாகவோ அல்லது தனிப்பட்ட அலகு ஏறுதலையோ அனுமதிக்கிறது, தூக்கும் செயல்முறை முழுவதும் ஒத்திசைக்கப்பட்ட, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.

3.தரைவழித் தொடர்பு இல்லாத அமைப்பு

ஒன்று சேர்க்கப்பட்டவுடன், அமைப்பு தரையை மீண்டும் நிறுவாமல் (இணைப்பு முனைகளைத் தவிர) தொடர்ந்து மேலே ஏறுகிறது, இது தள இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் சேதத்தைக் குறைக்கிறது.

4.ஒருங்கிணைந்த பணி தளங்கள்

முழு உயர, அனைத்து இடங்களிலும் வேலை செய்யும் தளங்களை வழங்குகிறது, மீண்டும் மீண்டும் சாரக்கட்டு அமைப்பதற்கான தேவையை நீக்குகிறது மற்றும் கட்டுமான பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

5.உயர் கட்டுமான துல்லியம்

துல்லியமான சீரமைப்பை எளிதான திருத்தத்துடன் வழங்குகிறது, கட்டமைப்பு விலகல்களை சரிசெய்யவும் தரையிலிருந்து தரைக்கு தரைக்கு நீக்கவும் அனுமதிக்கிறது.

6.குறைக்கப்பட்ட கிரேன் பயன்பாடு

சுயமாக ஏறுதல் மற்றும் இடத்தில் சுத்தம் செய்தல் கிரேன் செயல்பாடுகளைக் குறைக்கிறது, தூக்கும் அதிர்வெண், உழைப்பு தீவிரம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தள செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

இரண்டு வகையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க்குகள்: HCB-100&HCB-120

1. மூலைவிட்ட பிரேஸ் வகையின் கட்டமைப்பு வரைபடம்

முக்கிய செயல்பாட்டு குறிகாட்டிகள்

1

1. கட்டுமான சுமை:

மேல் தளம்≤ (எண்)0.75கி.என்/மீ²

மற்ற தளம்: 1KN/m²

2.மின்னணு ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்

தூக்கும் அமைப்பு

சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்: 300மிமீ;

ஹைட்ராலிக் பம்ப் நிலைய ஓட்டம்: n×2லி /min, n என்பது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை;

நீட்சி வேகம்: சுமார் 300 மிமீ/நிமிடம்;

மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்: 100KN & 120KN;

இரட்டை சிலிண்டர் ஒத்திசைவு பிழை:≤ (எண்)20மிமீ

2. டிரஸ் வகையின் கட்டமைப்பு வரைபடம்

கூட்டு டிரஸ்

தனி டிரஸ்

முக்கிய செயல்பாட்டு குறிகாட்டிகள்

1 (2)

1. கட்டுமான சுமை:

மேல் தளம்≤ (எண்)4 கி.நி/மீ²

மற்ற தளம்: 1KN/m²

2.மின்னணு ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக்தூக்கும் அமைப்பு

சிலிண்டர் ஸ்ட்ரோக்: 300மிமீ;

ஹைட்ராலிக் பம்ப் நிலைய ஓட்டம்: n×2லி /min, n என்பது இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை;

நீட்சி வேகம்: சுமார் 300 மிமீ/நிமிடம்;

மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்: 100KN & 120KN;

இரட்டை சிலிண்டர் ஒத்திசைவு பிழை:≤ (எண்)20மிமீ

ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்புகளுக்கான அறிமுகம்

நங்கூர அமைப்பு

ஆங்கர் சிஸ்டம் என்பது முழு ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் சுமை தாங்கும் அமைப்பாகும். இது இழுவிசை போல்ட், ஆங்கர் ஷூ, ஏறும் கூம்பு, அதிக வலிமை கொண்ட டை ராட் மற்றும் ஆங்கர் பிளேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஆங்கர் சிஸ்டம் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: A மற்றும் B, தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

55 अनुक्षित

ஆங்கர் சிஸ்டம் A

① कालिक समालिकTஎன்சைல் போல்ட் M42

② (ஆங்கிலம்)Cஇம்பிங் கூம்பு M42/26.5

③அதிக வலிமை கொண்ட டை ராட் D26.5/L=300

④ (ஆங்கிலம்)Anchor தட்டு D26.5

ஆங்கர் சிஸ்டம் பி

① कालिक समालिकTஎன்சைல் போல்ட் M36

② (ஆங்கிலம்)Cமூட்டு கூம்பு M36/D20

③அதிக வலிமை கொண்ட டை ராட் D20/L=300

④ (ஆங்கிலம்)Anchor தட்டு D20

3.தரநிலை கூறுகள்

சுமை தாங்கும்அடைப்புக்குறி

சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறி

① சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான குறுக்கு கற்றை

②சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான மூலைவிட்ட பிரேஸ்

③ சுமை தாங்கும் அடைப்புக்குறிக்கான தரநிலை

④ பின்

உள்ளிழுக்கும் தொகுப்பு

1

ரெட்ராசிவ் செட் அசெம்பிளி

2

தொந்தரவு தரும் டை-ராட் தொகுப்பு

உள்ளிழுக்கும் தொகுப்பு

1

நடுத்தர தளம்

2

① நடுத்தர தளத்திற்கான குறுக்கு கற்றை

3

②நடுத்தர தளத்திற்கான தரநிலை

4

③ தரநிலைக்கான இணைப்பான்

5

④ பின்

உள்ளிழுக்கும் தொகுப்பு

சுவரில் பொருத்தப்பட்ட ஆங்கர் ஷூ

1

சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சாதனம்

2

தாங்கி முள்

4

பாதுகாப்பு முள்

5

சுவரில் பொருத்தப்பட்ட இருக்கை (இடது)

6

சுவரில் பொருத்தப்பட்ட இருக்கை (வலது)

Cமூட்டு வலிதண்டவாளம்

இடைநிறுத்தப்பட்ட தள அசெம்பிளி

① இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கான குறுக்கு கற்றை

② இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கான தரநிலை

③ இடைநிறுத்தப்பட்ட தளத்திற்கான தரநிலை

④ பின்

Mஐன் வாலர்

மெயின் வாலர் நிலையான பிரிவு

① மெயின் வாலர் 1

②மெயின் வாலர் 2

③ மேல் தளக் கற்றை

④ பிரதான வாலருக்கான மூலைவிட்ட பிரேஸ்

⑤ பின்

துணைக்கருவிஐஈஎஸ்

இருக்கையை சரிசெய்தல்

ஃபிளேன்ஜ் கிளாம்ப்

வாலிங்-டு-பிராக்கெட் ஹோல்டர்

பின்

கூம்பு ஏறுவதற்கு எடுக்கப்பட்ட கருவி

ஹேர்பின்

மெயின் வாலருக்கான பின்

4.ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

8

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கம்யூட்டேட்டர், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் மின் விநியோக சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர்கள் அடைப்புக்குறிக்கும் ஏறும் ரயிலுக்கும் இடையிலான விசை பரிமாற்றத்திற்கு முக்கியமான கூறுகளாகும். கம்யூட்டேட்டரின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரயிலின் அந்தந்த ஏறுதலை உணர முடியும்.

சட்டசபை செயல்முறை

① அடைப்புக்குறி அசெம்பிளி

② மேடை நிறுவல்

â‘¢அடைப்புக்குறி தூக்குதல்

④ டிரஸ் அசெம்பிளி மற்றும் செயல்பாட்டு தள நிறுவல்

⑤ டிரஸ் மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் தூக்குதல்

திட்ட விண்ணப்பம்

ஷென்யாங் பாவோனெங் உலகளாவிய நிதி மையம்

ஷென்யாங் பாவோனெங் உலகளாவிய நிதி மையம்

4

துபாய் SAFA2


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.