ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் எல்ஜி-120, ஃபார்ம்வொர்க்கை அடைப்புக்குறியுடன் இணைக்கிறது, இது சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சுய-ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் ஆகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அதன் உதவியுடன், பிரதான அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரயில் ஆகியவை முறையே ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக அல்லது ஏறலாம். செயல்படுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் எளிதாக இருப்பதால், கணினி உங்கள் வேலைத் திறனை மேம்படுத்தி, நியாயமான உறுதியான முடிவுகளை அடைய முடியும். கட்டுமானத்தில், முழுமையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் அமைப்பு மற்ற தூக்கும் கருவிகள் இல்லாமல் சீராக ஏறுகிறது, எனவே அதைக் கையாள எளிதானது. கூடுதலாக, ஏறும் செயல்முறை வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உள்ளது. உயரமான கட்டிடம் மற்றும் பாலம் கட்டுவதற்கு ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் சிஸ்டம் சிறந்த தேர்வாகும்.
இன்றைய கட்டுரையில், பின்வரும் அம்சங்களில் இருந்து எங்கள் ஹாட்-சேல் தயாரிப்பை அறிமுகப்படுத்தப் போகிறோம்:
•கட்டுமானத்தில் உள்ள நன்மைகள்
•ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் அமைப்பு
•LG-120 இன் ஏறும் பணிப்பாய்வு
• விண்ணப்பம்ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் எல்ஜி-120
கட்டுமானத்தில் உள்ள நன்மைகள்:
1) ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் ஒரு முழுமையான தொகுப்பாக அல்லது தனித்தனியாக ஏறலாம். ஏறும் செயல்முறை நிலையானது.
2) கையாள எளிதானது, உயர் பாதுகாப்பு, செலவு குறைந்த.
3) ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் சிஸ்டம் ஒருமுறை கூடிய பிறகு, கட்டுமானம் முடியும் வரை அகற்றப்படாது, இது கட்டுமான தளத்திற்கான இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
4) ஏறும் செயல்முறை நிலையானது, ஒத்திசைவானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.
5) இது அனைத்து சுற்று இயக்க தளங்களை வழங்குகிறது. ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்ற இயக்க தளங்களை அமைக்க தேவையில்லை, இதனால் பொருள் மற்றும் உழைப்பு செலவு மிச்சமாகும்.
6) கட்டமைப்பு கட்டுமான பிழை சிறியது. திருத்தும் பணி எளிமையானது என்பதால், கட்டுமானப் பிழையை தளம் மூலம் அகற்றலாம்.
7) ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் ஏறும் வேகம் வேகமாக உள்ளது. இது முழு கட்டுமான பணிகளையும் துரிதப்படுத்தலாம்.
8) ஃபார்ம்வொர்க் தானாக ஏறலாம் மற்றும் துப்புரவு வேலைகளை சிட்டுவில் செய்யலாம், இதனால் டவர் கிரேன் பயன்பாடு வெகுவாக குறையும்.
9) மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டர்கள் அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரெயிலுக்கு இடையே சக்தி பரிமாற்றத்திற்கான முக்கிய கூறுகளாகும். கம்யூடேட்டரின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் ரெயிலின் அந்தந்த ஏறுதலை உணர முடியும். ஒரு ஏணியில் ஏறும் போது, அடைப்புக்குறியின் ஒத்திசைவை உறுதிப்படுத்த உருளை தன்னை சரிசெய்கிறது.
ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் அமைப்பு:
ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் சிஸ்டம் ஆங்கர் சிஸ்டம், க்ளைம்பிங் ரெயில், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஆப்பரேட்டிங் பிளாட்பார்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
LG-120 இன் ஏறும் பணிப்பாய்வு
கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்ட பிறகு→ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றி பின்நோக்கி நகர்த்தவும்→சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களை நிறுவவும்→ஏறும் ரெயிலை உயர்த்தவும்→ அடைப்புக்குறியை ஜாக்கிங் செய்யவும்→ரீபாரைக் கட்டவும்→அகற்றி ஃபார்ம்வொர்க்கை சுத்தம் செய்யவும்→ஃபார்ம்வொர்க்கில் ஆங்கர் அமைப்பை சரிசெய்யவும்→மூடு அச்சு→ காஸ்ட் கான்கிரீட்
a.முன்-உட்பொதிக்கப்பட்ட நங்கூர அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, படிவத்தில் ஏறும் கோனை மவுண்டிங் போல்ட் மூலம் சரிசெய்து, கூம்பு துளையில் உள்ள கூம்பை வெண்ணெயால் துடைத்து, அதிக வலிமை கொண்ட டை ராடை இறுக்கி, அது நூலில் பாயாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். ஏறும் கூம்பு. நங்கூரம் தகடு அதிக வலிமை கொண்ட டை கம்பியின் மறுபுறத்தில் திருகப்படுகிறது. நங்கூர தகட்டின் கூம்பு ஃபார்ம்வொர்க்கை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் ஏறும் கூம்பு எதிர் திசையில் உள்ளது.
b. உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிக்கும் எஃகுப் பட்டைக்கும் இடையே முரண்பாடு இருந்தால், அச்சு மூடப்படுவதற்கு முன் எஃகுப் பட்டையை சரியாக இடமாற்றம் செய்ய வேண்டும்.
c. ஏறும் ரெயிலை உயர்த்த, மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டர்களில் உள்ள ரிவர்சிங் சாதனங்களை ஒரே நேரத்தில் மேல்நோக்கி இருக்குமாறு சரிசெய்யவும். தலைகீழ் சாதனத்தின் மேல் முனை ஏறும் இரயிலுக்கு எதிராக உள்ளது.
d. அடைப்புக்குறியைத் தூக்கும் போது, மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டர்கள் ஒரே நேரத்தில் கீழ்நோக்கி சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் கீழ் முனை ஏறும் ரயிலுக்கு எதிராக உள்ளது (ஏறும் அல்லது தூக்கும் ரயிலின் ஹைட்ராலிக் கன்சோல் ஒரு சிறப்பு நபரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ரேக்கும் அது ஒத்திசைக்கப்படவில்லை என்றால், ஹைட்ராலிக் வால்வு கட்டுப்பாட்டை சரிசெய்யலாம், நெடுவரிசைகளுக்கு இடையே உள்ள செங்குத்து தூரம் 1 மீ, பின்னர் 2 செ.மீ குறியிட டேப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சட்டகம் ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை விரைவாகக் கண்காணிக்க லேசரை சுழற்றுவதற்கும் வெளியிடுவதற்கும் லேசர் நிலை நிறுவப்பட்டுள்ளது) .
ஏறும் ரயில் இடத்தில் உயர்த்தப்பட்ட பிறகு, சுவர் இணைப்பு சாதனம் மற்றும் கீழ் அடுக்கின் ஏறும் கூம்பு ஆகியவை அகற்றப்பட்டு வருவாய்க்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பு: 3 செட் சுவர் இணைப்புகள் மற்றும் ஏறும் கூம்புகள் உள்ளன, 2 செட் ஏறும் ரெயிலின் கீழ் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் 1 செட் விற்றுமுதல் ஆகும்.
ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-கிளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் பயன்பாடு:
இடுகை நேரம்: ஜன-14-2022