ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் LG-120, ஃபார்ம்வொர்க்கை அடைப்புக்குறியுடன் இணைத்து, சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சுய-ஏறும் ஃபார்ம்வொர்க் ஆகும், இது அதன் சொந்த ஹைட்ராலிக் தூக்கும் அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. இதன் உதவியுடன், பிரதான அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் தண்டவாளம் முறையே முழுமையான தொகுப்பாகவோ அல்லது ஏறவோ வேலை செய்யலாம். இயக்குவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் எளிதாக இருப்பதால், இந்த அமைப்பு உங்கள் வேலை திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் நியாயமான முகம் கொண்ட கான்கிரீட் முடிவுகளை அடையலாம். கட்டுமானத்தில், முழுமையான ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் அமைப்பு மற்ற தூக்கும் உபகரணங்கள் இல்லாமல் சீராக ஏறுகிறது, எனவே அதை கையாள எளிதானது. தவிர, ஏறும் செயல்முறை வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உள்ளது. ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் அமைப்பு உயரமான கட்டிடம் மற்றும் பாலம் கட்டுமானத்திற்கு சிறந்த தேர்வாகும்.
இன்றைய கட்டுரையில், எங்கள் ஹாட்-சேல் தயாரிப்பை பின்வரும் அம்சங்களில் அறிமுகப்படுத்தப் போகிறோம்:
• கட்டுமானத்தில் உள்ள நன்மைகள்
• ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் அமைப்பு
•LG-120 இன் ஏறும் பணிப்பாய்வு
• பயன்பாடுஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் LG-120
கட்டுமானத்தில் நன்மைகள்:
1) ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் முழுமையான தொகுப்பாகவோ அல்லது தனித்தனியாகவோ ஏறலாம். ஏறும் செயல்முறை நிலையானது.
2) கையாள எளிதானது, உயர் பாதுகாப்பு, செலவு குறைந்த.
3) ஒருமுறை இணைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் சிஸ்டம் கட்டுமானம் முடியும் வரை அகற்றப்படாது, இது கட்டுமான தளத்திற்கான இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
4) ஏறும் செயல்முறை நிலையானது, ஒத்திசைவானது மற்றும் பாதுகாப்பானது.
5) இது அனைத்து வகையான இயக்க தளங்களையும் வழங்குகிறது. ஒப்பந்ததாரர்கள் வேறு இயக்க தளங்களை அமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இதனால் பொருள் மற்றும் உழைப்புச் செலவு மிச்சமாகும்.
6) கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தில் ஏற்படும் பிழை சிறியது. திருத்தும் பணி எளிமையானது என்பதால், கட்டுமானப் பிழையை ஒவ்வொரு தளமாக நீக்க முடியும்.
7) ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் ஏறும் வேகம் வேகமாக உள்ளது. இது முழு கட்டுமானப் பணிகளையும் விரைவுபடுத்தும்.
8) ஃபார்ம்வொர்க் தானாகவே மேலே செல்ல முடியும் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் பணிகளை இடத்திலேயே செய்ய முடியும், இதனால் டவர் கிரேன் பயன்பாடு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும்.
9) மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர்கள் அடைப்புக்குறிக்கும் ஏறும் தண்டவாளத்திற்கும் இடையிலான விசை பரிமாற்றத்திற்கு முக்கியமான கூறுகளாகும். கம்யூட்டேட்டரின் திசையை மாற்றுவதன் மூலம் அடைப்புக்குறி மற்றும் ஏறும் தண்டவாளத்தின் ஏற்றத்தை உணர முடியும். ஏணியில் ஏறும் போது, அடைப்புக்குறியின் ஒத்திசைவை உறுதி செய்ய சிலிண்டர் தன்னை சரிசெய்து கொள்கிறது.
ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் அமைப்பு:
ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பு, நங்கூர அமைப்பு, ஏறும் ரயில், ஹைட்ராலிக் தூக்கும் அமைப்பு மற்றும் இயக்க தளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
LG-120 இன் ஏறும் பணிப்பாய்வு
கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்ட பிறகு→ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றி பின்னோக்கி நகர்த்தவும்→சுவரில் இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களை நிறுவவும்→ஏறும் தண்டவாளத்தைத் தூக்குதல்→அடைப்புக்குறியை ஜாக் செய்தல்→ரீபாரை கட்டுதல்→ஃபார்ம்வொர்க்கை அகற்றி சுத்தம் செய்தல்→ஃபார்ம்வொர்க்கில் உள்ள நங்கூர அமைப்பைச் சரிசெய்யவும்→அச்சுகளை மூடு→கான்கிரீட் வார்க்கவும்
a. முன்-உட்பொதிக்கப்பட்ட நங்கூர அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஃபார்ம்வொர்க்கில் ஏறும் கூம்பை மவுண்டிங் போல்ட்களால் சரிசெய்து, கூம்பு துளையில் உள்ள கூம்பை வெண்ணெயால் துடைத்து, அதிக வலிமை கொண்ட டை கம்பியை இறுக்கி, அது ஏறும் கூம்பின் நூலுக்குள் பாயாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். நங்கூரத் தட்டு அதிக வலிமை கொண்ட டை கம்பியின் மறுபுறத்தில் திருகப்படுகிறது. நங்கூரத் தட்டின் கூம்பு ஃபார்ம்வொர்க்கை எதிர்கொள்கிறது மற்றும் ஏறும் கூம்பு எதிர் திசையில் உள்ளது.
b. உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதிக்கும் எஃகு கம்பிக்கும் இடையில் மோதல் இருந்தால், அச்சு மூடப்படுவதற்கு முன்பு எஃகு கம்பியை முறையாக இடமாற்றம் செய்ய வேண்டும்.
c. ஏறும் தண்டவாளத்தைத் தூக்க, மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர்களில் உள்ள தலைகீழ் சாதனங்களை ஒரே நேரத்தில் மேல்நோக்கி இருக்கும்படி சரிசெய்யவும். தலைகீழ் சாதனத்தின் மேல் முனை ஏறும் தண்டவாளத்திற்கு எதிராக உள்ளது.
d. அடைப்புக்குறியைத் தூக்கும் போது, மேல் மற்றும் கீழ் கம்யூட்டேட்டர்கள் ஒரே நேரத்தில் கீழ்நோக்கி சரிசெய்யப்படுகின்றன, மேலும் கீழ் முனை ஏறும் தண்டவாளத்திற்கு எதிராக உள்ளது (ஏறும் அல்லது தூக்கும் தண்டவாளத்தின் ஹைட்ராலிக் கன்சோல் ஒரு சிறப்பு நபரால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ரேக்கும் அது ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்க அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அது ஒத்திசைவில் இல்லை என்றால், ஹைட்ராலிக் வால்வு கட்டுப்பாட்டை சரிசெய்யலாம். அடைப்புக்குறி ஏறுவதற்கு முன், நெடுவரிசைகளுக்கு இடையே உள்ள செங்குத்து தூரம் 1 மீ, மற்றும் செங்குத்து தூரம் 1 மீ. பின்னர், 2 செமீ அகல டேப்பைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சட்டகம் ஒத்திசைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை விரைவாகக் கவனிக்க லேசர் நிலை சுழற்றவும் வெளியிடவும் நிறுவப்பட்டுள்ளது) .
ஏறும் தண்டவாளம் இடத்தில் உயர்த்தப்பட்ட பிறகு, கீழ் அடுக்கின் சுவர் இணைப்பு சாதனம் மற்றும் ஏறும் கூம்பு அகற்றப்பட்டு, திருப்பத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பு: 3 செட் சுவர் இணைப்புகள் மற்றும் ஏறும் கூம்புகள் உள்ளன, 2 செட் ஏறும் தண்டவாளத்தின் கீழ் அழுத்தப்படுகின்றன, மேலும் 1 செட் திருப்பம் ஆகும்.
ஹைட்ராலிக் ஆட்டோ-க்ளைம்பிங் ஃபார்ம்வொர்க் அமைப்பின் பயன்பாடு:
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-14-2022