எங்கள் சொந்த நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உருவாக்கப்பட்டது, ஹைட்ராலிக் டன்னல் லைனிங் டிராலி என்பது ரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலை சுரங்கங்களின் ஃபார்ம்வொர்க் லைனிங்கிற்கான சிறந்த அமைப்பாகும். மின் மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும், அது தானே நகர்ந்து நடக்க முடியும், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் ஸ்க்ரூ ஜாக் ஆகியவை ஃபார்ம்வொர்க்கை நிலைநிறுத்தவும் மீட்டெடுக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறைந்த விலை, நம்பகமான கட்டமைப்பு, வசதியான செயல்பாடு, வேகமான புறணி வேகம் மற்றும் நல்ல சுரங்கப்பாதை மேற்பரப்பு போன்ற செயல்பாட்டில் தள்ளுவண்டி பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
டிராலி பொதுவாக எஃகு வளைவு வகையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, நிலையான ஒருங்கிணைந்த எஃகு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி, தானியங்கி நடைபயிற்சி இல்லாமல், இழுக்க வெளிப்புற சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் டிடாச்மென்ட் டெம்ப்ளேட் அனைத்தும் கைமுறையாக இயக்கப்படுகிறது, இது உழைப்பு மிகுந்ததாகும். இந்த வகை லைனிங் டிராலி பொதுவாக குறுகிய சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக சிக்கலான விமானம் மற்றும் விண்வெளி வடிவவியலுடன் சுரங்கப்பாதை கான்கிரீட் லைனிங் கட்டுமானம், அடிக்கடி செயல்முறை மாற்றம் மற்றும் கடுமையான செயல்முறை தேவைகள். அதன் நன்மைகள் இன்னும் வெளிப்படையானவை. இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் லைனிங் ஒரு எளிய வளைவு சட்ட வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது இந்த சிக்கல்களை நன்கு தீர்க்கிறது, அதே நேரத்தில், பொறியியல் செலவு குறைவாக உள்ளது. பெரும்பாலான எளிய தள்ளுவண்டிகள் செயற்கை கான்கிரீட் ஊற்றுதலைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் எளிமையான லைனிங் டிராலி கான்கிரீட் கடத்தும் பம்ப் லாரிகளால் நிரப்பப்படுகிறது, எனவே தள்ளுவண்டியின் விறைப்பு குறிப்பாக பலப்படுத்தப்பட வேண்டும். சில எளிய லைனிங் டிராலிகள் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டீல் ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அவை இன்னும் திரிக்கப்பட்ட கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் தானாக நகராது. இந்த வகை தள்ளுவண்டிகள் பொதுவாக கான்கிரீட் விநியோக பம்ப் லாரிகளால் நிரப்பப்படுகின்றன. எளிமையான லைனிங் டிராலிகள் பொதுவாக ஒருங்கிணைந்த எஃகு ஃபார்ம்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒருங்கிணைந்த எஃகு வடிவம் பொதுவாக மெல்லிய தட்டுகளால் ஆனது.
எஃகு ஃபார்ம்வொர்க்கின் விறைப்பு வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும், எனவே எஃகு வளைவுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. எஃகு ஃபார்ம்வொர்க்கின் நீளம் 1.5 மீ எனில், எஃகு வளைவுகளுக்கு இடையிலான சராசரி இடைவெளி 0.75 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஃபார்ம்வொர்க் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவுவதற்கு வசதியாக எஃகு ஃபார்ம்வொர்க்கின் நீளமான கூட்டு புஷ் மற்றும் புஷ் இடையே அமைக்கப்பட வேண்டும். மற்றும் ஃபார்ம்வொர்க் கொக்கிகள். பம்ப் உட்செலுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால், உட்செலுத்துதல் வேகம் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அது கலப்பு எஃகு வடிவத்தின் சிதைவை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாக லைனிங் தடிமன் 500 மிமீக்கு மேல் இருக்கும்போது, உட்செலுத்துதல் வேகம் குறைக்கப்பட வேண்டும். மூடுதல் மற்றும் ஊற்றும்போது கவனமாக இருங்கள். நிரப்பப்பட்ட பிறகு கான்கிரீட் ஊற்றுவதைத் தடுக்க எல்லா நேரங்களிலும் கான்கிரீட் ஊற்றுவதில் கவனம் செலுத்துங்கள், இல்லையெனில் அது டிராலியின் அச்சு வெடிப்பு அல்லது சிதைவை ஏற்படுத்தும்.
